Максим Гардус: Трамп надав Путіну можливість продавати нафту Індії – це може принести Росії не менше ніж $1,4-1,6 мільярда.

Трамп дозволив Путіну продавати нафту Індії: це може принести Росії щонайменше $1,4-1,6 млрд

На фоні загострення конфлікту навколо Ірану Сполучені Штати фактично вперше відступили від своєї санкційної політики стосовно російської нафти.

Міністерство фінансів США видало 30-денний waiver, який дозволяє індійським нафтопереробним компаніям купити російську нафту, що вже перебуває на танкерах у морі.

Йдеться приблизно про 20 млн барелів, які зараз шукають покупців.

Причина такого рішення очевидна: ситуація навколо Ормузької протоки різко погіршилася. Через неї проходить приблизно 20% світових поставок нафти та значна частина LNG, тому навіть часткове зниження трафіку миттєво впливає на світовий ринок енергоносіїв. Після ескалації конфлікту частина танкерів почала зупинятися біля входу до протоки, а страхування рейсів різко подорожчало.

Відповідно до актуальних ринкових даних, російська нафта Urals продається приблизно за $71 за барель. Якщо провести простий розрахунок, можна отримати наступні результати:

20 млн барелів × $71 = $1,42 млрд.

Основними покупцями можуть стати індійські гіганти Reliance Industries та Indian Oil Corporation, які після 2022 року стали ключовими клієнтами російської нафти і разом переробляють значну частину імпорту країни.

У цьому контексті починають з'являтися перші політичні сигнали з Європи. Наприклад, французький політик Флоран Філіппо з партії Les Patriotes вже виступив із закликом до ЄС скасувати санкції проти Росії, пояснюючи це потребою "стабілізувати енергетичний ринок".

Я переконаний, що це тільки початок - в майбутньому таких випадків буде значно більше.

Наразі подібні висловлювання здебільшого походять від маргінальних політичних груп, проте сам факт їх появи свідчить про те, як стрімко енергетична криза може трансформувати політичний дискурс у Європі.

Ще один важливий фактор - рішення морської індустрії. International Transport Workers' Federation (ITF) разом із об'єднанням судновласників Joint Negotiating Group (JNG) оголосили Ормузьку протоку High Risk Area.

Це вказує на те, що моряки можуть відмовитися від виконання рейсів у зазначеній зоні, при цьому судновласники зобов’язані здійснити спеціалізовану оцінку ризиків та виплатити додаткові компенсації своїм екіпажам. Насправді, це викликає низку наслідків: зростають страхові внески, судновласники ухвалюють рішення про відтермінування рейсів, а танкери починають накопичуватися поблизу входу в протоку.

Згідно з даними морських моніторингових сервісів, десятки танкерів і вантажних суден вже знаходяться на якорі в Оманській та Перській затоках, чекаючи на ясність у ситуації. В таких умовах, навіть якщо протока формально відкрита, вона фактично функціонує як заблокована транспортна артерія, що може призвести до ризику дефіциту нафти на світовому ринку.

У підсумку виникає парадоксальна ситуація. Війна на Близькому Сході, яка мала б послабити союзників Росії, на практиці створює для Кремля нові економічні можливості. Зростання цін на нафту, перебої з постачанням із Перської затоки та навіть тимчасові винятки із санкцій можуть принести Москві додаткові мільярди доларів доходів.

Якщо криза навколо Ірану затягнеться, Росія ризикує стати одним із головних бенефіціарів нового енергетичного шоку. І це означає, що кожен стрибок цін на нафту та газ може прямо конвертуватися у додаткові ресурси для фінансування війни проти України.

Image credit: facebook/maxgardus

Image credit: facebook/maxgardus

Джерело

Якщо ви виявили орфографічну помилку, будь ласка, повідомте нам.