В Європі ціни на паливо швидко зростають, в Україні ж поки що темпи подорожчання є більш помірними | УНН
У країнах Європейського Союзу ціни на дизель різко зросли внаслідок конфлікту на Близькому Сході. Український ринок, у свою чергу, відчуває ці глобальні зміни з двотижневим запізненням.
Європейські автозаправні станції у березні переживають різке зростання цін на пальне на тлі війни на Близькому Сході та нестабільності на світовому ринку нафти. У низці країн ЄС бензин і дизель подорожчали значно швидше, ніж в Україні, попри те, що український ринок працює у значно складніших умовах - після знищення нафтопереробної інфраструктури та майже повної залежності від імпорту. Про це свідчать дані європейських ринків пального, передає УНН.
Протягом минулого тижня в ряді європейських країн спостерігалося суттєве підвищення цін на паливо.
Така ситуація пов'язана з глобальними ризиками для постачання нафти через Перську затоку, де проходить один із ключових світових енергетичних маршрутів. Через ескалацію конфлікту на Близькому Сході ринки реагують зростанням котирувань на нафту та нафтопродукти.
Попри те, що Україна майже повністю залежить від імпортного пального, внутрішній ринок реагує на глобальні зміни повільніше, ніж країни Європейського Союзу.
На це звернув увагу голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко під час виступу у Верховній Раді. За його словами, подорожчання в Європі відбулося раніше, а українські ціни відреагували приблизно через два тижні.
Станом на 23 лютого в Європі зафіксовано зростання на 10,5%. В той же час, в Україні ціни на паливо на автозаправних станціях досягли такого ж рівня лише 4 березня цього року, що сталося через 14 днів після європейського підвищення.
Він акцентував увагу на тому, що український ринок значною мірою покладається на імпорт, оскільки нафтопереробна промисловість в країні фактично зупинилася внаслідок нападів з боку Росії.
Після закриття найбільшого нафтопереробного заводу в Україні більше 85% світлих нафтопродуктів країна отримує з імпортних джерел.
За словами Кириленка, комітет вже розпочав розслідування щодо можливих антиконкурентних дій на ринку пального.
Незважаючи на важкі обставини, ринок пального в Україні продовжує залишатися досить стабільним і не показує таких різких змін, як це спостерігається в багатьох європейських країнах.
Експерт у сфері енергетики Сергій Куюн зазначає, що важливим фактором стала реорганізація паливної логістики, яка відбулася після початку повномасштабного вторгнення Росії.
У 2022 році ми пережили це все. Тоді Україні вдалося за короткий проміжок часу кардинально змінити логістичні маршрути та розширити джерела постачання. Ми змогли створити систему, яка функціонує навіть у складних умовах війни та світової паливної кризи, забезпечуючи стабільність без дефіциту і паніки.
Саме ця диверсифікація постачання дозволяє українському ринку залишатися відносно стабільним навіть у періоди різких коливань на світовому енергетичному ринку.
Президент Сполучених Штатів оголосив про скасування деяких обмежень, що стосуються цін на пальне. Часткове зняття санкцій, пов'язаних із нафтовою торгівлею, може сприяти стабілізації світового енергетичного ринку на фоні конфлікту на Близькому Сході, зазначив у своєму коментарі для УНН колишній речник НАК "Нафтогаз України" у Львівській області, фінансист Віктор Гальчинський.
Гальчинський зазначає, що в таких умовах зростає потреба в нафті з інших частин світу, яка не пов'язана з маршрутами через Перську затоку.
Обговорюючи санкційні аспекти, можна відзначити, що це дійсно виважений крок. Попит на нафту, яка не походить з Перської затоки і не проходить через неї, продовжує зростати. Це підтверджується тим, що навіть емоційні висловлювання Дональда Трампа мали вплив на ринок, спричинивши зниження цін на нафту.
Обговорюючи вартість пального, фахівець підкреслив, що вирішальним чинником є не стільки санкції, скільки фактичні обсяги нафти, які присутні на ринку.
Це питання більше стосується фізичних обсягів нафти, ніж санкцій. Якщо вартість нафти залишиться на нинішньому рівні і поставки будуть регулярними, існує можливість стабілізації цін. При цьому, наша ситуація виглядає більш оптимістично в порівнянні з європейською.
