Європа прагне створити свій аналог SpaceX: Брюссель працює над пришвидшеним затвердженням
Європейський Союз має можливість оперативно дати зелене світло на злиття Airbus, Leonardo та Thales.
Європейський Союз має намір якомога швидше отримати антимонопольне схвалення для супутникового проєкту, який вважається європейською альтернативою компанії SpaceX Ілона Маска. Цей крок став результатом активних переговорів із учасниками проєкту, такими як Leonardo SpA, Airbus SE та Thales SA, згідно з інформацією, наданою Bloomberg джерелом, знайомим зі справою.
За словами співрозмовника агентства, який побажав залишитися анонімним, протягом останнього року переговори були зосереджені на виявленні та усуненні потенційних проблем із конкуренцією ще до офіційного подання заявки на схвалення проєкту.
На даний момент компанії ще не надали необхідні документи, проте представники ЄС сподіваються, що це станеться в найближчі тижні, зазначило джерело.
Спільне підприємство, яке носить назву Project Bromo, здобуло підтримку президента Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн. Вона охарактеризувала його як потенційного лідера європейської індустрії, який заслуговує на підтримку на найвищому рівні.
Одночасно її заступниця, єврокомісар з питань конкуренції Тереса Рібера, зазначила, що цей проєкт не може розраховувати на гарантоване схвалення від антимонопольних інстанцій.
Метою цієї ініціативи є заснування компанії, яка сприятиме зменшенню залежності Європи від американських постачальників супутникових послуг, зокрема таких як SpaceX Ілона Маска.
Проте ініціатива зустріла спротив з боку профспілок та постачальників, які висловлюють тривогу щодо потенційного впливу на зайнятість та конкурентоспроможність.
Також Project Bromo стане одним із перших тестів нового підходу Європейського Союзу до регулювання злиттів компаній. Ця оновлена політика передбачає більш вигідні умови для формування потужних європейських корпорацій, які зможуть конкурувати з американськими та китайськими гігантами.
При реалізації масштабних угод, таких як Project Bromo, регуляторні органи зазвичай організовують ретельні попередні консультації перед офіційним поданням документів. Це дозволяє заздалегідь виявити та усунути можливі бар'єри, що можуть завадити отриманню схвалення.
Прискорена процедура на практиці може означати, що угоду затвердять після так званої першої фази антимонопольної перевірки, яка триває трохи більше місяця. Це можливо, якщо компанії запропонують заходи для усунення конкурентних ризиків, наприклад продаж частини активів.
Якщо занепокоєння стосовно конкуренції не зникнуть, регуляторні органи ЄС можуть ініціювати детальне розслідування, яке триватиме кілька місяців. Лише після його завершення вони ухвалять рішення про можливість або заборону злиття.
Європейська комісія, що виконує функції виконавчого органу Європейського Союзу, а також компанії Airbus і Leonardo утрималися від коментарів. Представник Thales не відповів оперативно на запитання журналістів.
У серпні Урсула фон дер Ляєн відзначила Project Bromo як зразок масштабної європейської ініціативи, яка необхідна для забезпечення Європі провідних позицій у майбутній космічній економіці.
Її висловлювання отримали негативну реакцію від окремих членів Європейського парламенту.
У бесіді з Bloomberg TV Тереса Рібера підкреслила, що підтримка проєкту з боку президента Єврокомісії не веде до зменшення регуляторних норм.
"Це не свідчить про те, що ми ігноруватимемо та не контролюватимемо виконання наших власних норм," -- зазначила єврокомісарка.
Ілон Маск, засновник SpaceX, стверджував, що супутниковий інтернет Starlink залишиться доступним для українських військових, незважаючи на його розбіжності з політикою Києва. Однак, в ніч на 14 жовтня було введено обмеження на роботу терміналів Starlink, внаслідок чого зв'язок з дронами був перерваний, що призвело до зриву кількох критично важливих місій.
