Китай ухвалив рішення заборонити використання дронів у крупних містах через ситуацію в Україні.

Тепер вже не вдасться просто так знімати панораму китайських мегаполісів.

Китай істотно посилив регулювання використання цивільних безпілотних літальних апаратів у міських зонах, і важливим фактором, що вплинув на цей крок, могли стати українські дронові атаки на російські території. Таку інформацію наводить видання South China Morning Post (SCMP).

За інформацією видання, кілька років тому польоти дронів над великими містами Китаю були поширеним явищем, а соцмережі були переповнені красивими зображеннями мегаполісів, зробленими за допомогою приватних дронів. Наразі ж, в більшості центральних зон міст, або зовсім заборонені, або вимагають отримання спеціального дозволу, що є надзвичайно складним процесом.

Згідно з інформацією, наданою SCMP, 20 найбільших міст Китаю вже впровадили серйозні обмеження на використання цивільних дронів. Варто зазначити, що деякі з цих змін були реалізовані місцевими органами влади без офіційного оголошення нової політики.

Експерти пов'язують зміну підходу насамперед із питаннями безпеки. Колишній офіцер ВПС Народно-визвольної армії Китаю та військовий аналітик Фу Цяньшао пояснив, що російсько-українська війна продемонструвала небезпеку навіть недорогих безпілотників.

"На даний момент базовий дрон оснащений двостороннім каналом зв'язку для управління, що робить його використання для проведення атак надзвичайно легким, а бар'єр для входу в цю сферу є вкрай низьким", - зазначив він.

Додатковим сигналом для китайських органів влади стала авіаційна катастрофа в Пекіні 26 червня, коли легкий літак зіткнувся з найвищим хмарочосом столиці. За словами Лі Вея, директора Центру досліджень у сфері антитероризму, такі події вкрай ускладнюють швидке реагування служб безпеки.

Минулого року китайські регулятори почали масштабно змінювати правила використання дронів. У Шанхаї переглянули карту зон для польотів, а Пекін фактично заборонив продаж, оренду й транспортування безпілотників без погодження з поліцією. Згодом аналогічні обмеження запровадили ще щонайменше 15 великих міст.

Відповідно до інформації, опублікованої в виданні, з травня поточного року в країні вступили в силу нові загальнонаціональні норми. Тепер усі цивільні дрони зобов'язані реєструватися під реальним ім'ям їх власників, проходити активацію та безперервно передавати дані про свою ідентифікацію, місцезнаходження та швидкість до державних систем.

На думку науковця Університету Цінхуа Сє Маосуна, нова політика відповідає загальному підходу Китаю до розвитку сучасних технологій.

"На початковому етапі впровадження нових технологій у Китаї країна дає їм можливість вільно еволюціонувати протягом певного періоду. Однак, коли технології починають набирати обертів, влада починає звертати увагу на питання регулювання ризиків і з часом намагається знайти оптимальне поєднання між інноваціями та безпекою", - зазначив фахівець.

Одночасно нові регуляції викликають труднощі не лише у шанувальників аерозйомки, а й у представників бізнесу. Як зазначає SCMP, у енергетичному секторі через ускладнені процедури отримання дозволів на польоти компаніям доводиться призупиняти використання дронів для інспекції електромереж, повертаючись до традиційних методів, таких як гелікоптери і ручні перевірки.

Життя в Китаї

Як писав УНІАН, у 2015 році станцію метро "Цаоцзявань" у Чунціні називали символом китайських "міст-привидів", адже навколо неї не було ані житла, ані доріг, і пасажири майже не користувалися станцією. Згодом з'ясувалося, що це була свідома стратегія влади: інфраструктуру будували наперед, щоб стимулювати розвиток нових районів.

Уже з 2019 року навколо станції з'явилися житлові комплекси, школи та магазини, і вона перетворилася на звичайний транспортний вузол у густонаселеному районі. Водночас така політика створила величезні борги операторів метро й проблеми з безпекою, через що влада обмежила запуск нових проєктів у менших містах.

Можливо, вам буде цікаво дізнатися про такі новини: