Російські імпортери повідомили про труднощі, пов'язані з "паралельним імпортом", що може призвести до дефіциту товарів у країні.

Боротьба з "відбіленням" імпорту, спрямована на поповнення російського бюджету, негативно вплинула на постачання товарів до Росії. Незалежні імпортери в країні повідомляють про труднощі з ввезенням одягу, взуття та електроніки від популярних брендів.

Як пише The Moscow Times, російські регулятори масово відкликають сертифікати та декларації відповідності на продукцію, що ввозиться "паралельним імпортом", тобто без згоди правовласника.

Ці документи необхідні для продажу багатьох товарів - від дитячих іграшок та одягу до комп'ютерів, автомобільних запчастин та промислового обладнання.

Захист внутрішнього ринку

Раніше російський віцепрем'єр Алексєй Оверчук повідомив, що в рамках зусиль щодо "очищення" економіки Росія буде рішуче оберігати свій внутрішній ринок від недобросовісного імпорту, включаючи товари, що надходять через країни Євразійського економічного союзу.

За інформацією Оверчука, протидія "сірим" сертифікатам відповідності, які видаються на території країн ЄАЕС без необхідної експертизи, є одним із методів захисту. Це передбачає також впровадження системи контролю угод та посилення перевірок на кордонах.

Наприклад, з усіх сертифікатів на продукцію легкій промисловості, що були видані минулого року, 69% з них видали лабораторії Євразійського економічного союзу.

Загалом, "паралельний імпорт" у Росії складає більше 8% від усіх ввезених товарів. У 2022 році загальний обсяг імпорту досяг $279 мільярдів, а за період з січня по листопад через "паралельний імпорт" було доставлено товарів на суму $20,9 мільярдів.

З кінця 2025 року російські органи, такі як Держконтроль та Росакредитація, отримали повноваження зупиняти дії підозрілих сертифікатів, які були видані в країнах Євразійського економічного союзу.

Проблеми із ввезенням

За інформацією від імпортерів, дії російської влади можуть призвести до нестачі товарів, які постачаються через "паралельний імпорт" у Росії.

В ЄАЕС із 2022 року оформлялися сертифікати на товари, які їхні виробники формально забороняли поставлятидо Росії - від одягу та взуття Adidas та Nike до техніки Apple.

На даний момент існує ризик призупинення сертифікацій для електроніки брендів Apple, ASUS, HP, Dell, LG Electronics, Bosch, Philips, а також для запчастин автомобілів Volkswagen, Toyota та Nissan. Крім того, під загрозою опинилися товари одягу і взуття від Nike, Puma та Under Armour.

У цьому випадку імпортерам доведеться знайти альтернативні лабораторії для проведення перевірок якості та отримання сертифікатів, що потребуватиме значних витрат часу та фінансів на переоформлення документів.

Заміна імпорту та "альтернативний імпорт"

Раніше повідомлялося, що в Росії офіційно дозволили визнавати викрадені технології власною розробкою.

До того в Мінекономрозвитку РФ заявили, що Росії не вдається позбутися західних технологій, незважаючи на всі заклики президента РФ Владіміра Путіна це зробити і його заяви, що це вже зроблено. Країна, як і раніше, критично залежить від імпорту в областях, що мають ключове значення для війни, включно з машинобудуванням, виробництвом дронів і енергетикою.

Також надходили повідомлення про те, що в Росії почалися масові затримки в ремонті автомобілів через нестачу комплектуючих.

Перед цим стало відомо, що Китай з наступного року закриє лазівки для неформальних постачань менш потужних автомобілів до Росії. Міністерство торгівлі Китаю оголосило, що спільно з іншими державними установами затвердило нові правила щодо експорту автомобілів з пробігом. Основною метою цих нововведень є "жорсткий контроль за вивозом нових автомобілів під виглядом уживаних".

Окрім того, повідомлялося, що у вересні цього року в Росію вперше було ввезено за "паралельним імпортом" більше автомобілів, ніж офіційними каналами: 51% проти 49%. Зростають і ввезення, і ціни, і продажі машин: середньозважена ціна нового легкового автомобіля в РФ у вересні збільшилася на 4%, до 3,34 млн руб.

У листопаді 2022 року американська компанія Apple зміцнила контроль за постачаннями смартфонів з Індії, щоб уникнути їх подальшого експорту до Росії та інших держав, де вона не має офіційної присутності.