Зернові вантажі з України застрягли в портах: Київ отримав категоричну відмову від сусідніх країн Європи.
Цього тижня, під час переговорів у Брюсселі, представники урядів Польщі та Румунії офіційно відмовили українській делегації в її запиті на розширення логістичних можливостей для транспортування українського зерна через територію Європейського Союзу. Європейські країни пояснили своє рішення прагненням захистити свої аграрні сектори, які нині зазнають значних труднощів через великий обсяг української продукції та несприятливі кліматичні умови.
Про деталі цих перемовин, позицію сусідів та ризики зриву майбутньої посівної кампанії в Україні пише авторитетне видання Politico.
Чому сусіди відмовляються допомогти
Міністр міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький прибув до Брюсселя з прямим закликом допомогти вивезти мільйони тонн українського зерна суходолом. Окрім розширення транзитних шляхів, Київ потребує 1,1 млрд євро для покриття значно вищих витрат на доставку.
Однак дві країни з найважливішою інфраструктурою -- Польща та Румунія -- відповіли категоричною відмовою.
Міністр сільського господарства Румунії Барна Танчос відкрито висловив думку, що першочерговими залишаються інтереси їхніх фермерів. Він зазначив, що надмірна кількість українського зерна, разом із зниженим рівнем води в Дунаї, вже призвела до перевантаження румунських портів, унаслідок чого місцеві аграрії не можуть реалізувати свою продукцію.
"Всім відомо, що ми не в змозі подвоїти кількість потягів, а також автомобільних і залізничних шляхів чи пропускну здатність портів. У нас є те, що є," – підкреслив Танчос.
Схожу думку висловили також у Варшаві. Представниця Міністерства інфраструктури Польщі Анна Шуманська офіційно підкреслила, що їх відомство не має намірів впроваджувати будь-які зміни, які могли б призвести до збільшення транзиту українських сільськогосподарських товарів.
Критична ситуація для українських фермерів
Тарас Висоцький охарактеризував ситуацію як надзвичайно складну. Він зазначив, що наразі сухопутними та річковими маршрутами в Європі вдається вивезти менш ніж половину від потрібного обсягу експорту. У разі продовження блокади Чорного моря, цього року в Україні може накопичитися до 35 мільйонів тонн зерна.
Зібраний урожай залишається на складах без покупців, що ставить українських фермерів у складне фінансове становище, оскільки їм бракує коштів для придбання насіння на наступний сезон. Міністр попередив, що якщо ситуація не зміниться до весни, площі, відведені під посіви в Україні, можуть зменшитися на 35-40%.
Світові наслідки та обережна відповідь Європейського Союзу.
В Європейському Союзі усвідомлюють серйозність ситуації, однак наразі не надають чітких пропозицій для її вирішення. Єврокомісар з аграрних питань Крістоф Гансен підкреслив важливість адресування цієї проблеми в інтересах світової продовольчої безпеки, але не взяв на себе жодних формальних зобов'язань.
Згідно з інформацією, наданою Радою з міжнародних відносин, війна в Чорному морі може мати серйозні наслідки для понад 17% глобальної торгівлі зерном. Експерти застерігають, що кількість людей, які можуть опинитися на межі голоду через цю кризу, може перевищити всі зафіксовані втрати на фронті.
Водночас у Брюсселі змушені враховувати й труднощі, з якими стикаються місцеві фермери. Європейські аграрії наразі страждають від суворих посух, надмірної спеки та різкого зростання цін на паливо і добрива. Саме тому неконтрольований імпорт українського зерна викликає значний політичний опір у сусідніх країнах, що змушує Київ шукати нові альтернативні шляхи, зокрема через порти Німеччини та Нідерландів.
Останні новини щодо українського зерна та викликів, пов'язаних з його експортом.
На фоні викликів, пов'язаних із транспортуванням українського зерна, Київ та його партнери шукають нові шляхи для забезпечення експорту, оминаючи повноцінний морський маршрут. Туреччина разом з ООН готують нові раунди переговорів щодо часткового припинення вогню в акваторії Чорного моря, що має створити безпечні умови для роботи суден та експорту харчових продуктів. Зустрічі за участю посередників заплановані на початок жовтня.
Складнощі в сфері логістики вже негативно позначаються на аграрному ринку України. Внаслідок обмежень на експорт, зерно накопичується на складах, і фермери змушені знижувати ціни, щоб отримати необхідні обігові кошти. Перенасичення ринку зерном утримує ціни на низькому рівні, проте водночас викликає фінансові труднощі для виробників, яким потрібно підготуватися до нового сезону.
